Dordrecht wil fatbikes op sommige plekken verbannen
Het gesprek over fatbikes is bijna niet meer te vermijden. In steeds meer gemeenten hoor je klachten over jongeren die hard rijden, herrie maken en onveilige situaties veroorzaken. In Dordrecht wil de lokale VVD stevig doorpakken. Hun idee: als eerste stad in Nederland gebieden aanwijzen waar je met een fatbike simpelweg niet welkom bent.
“Het is nu echt wel klaar”
Fractievoorzitter Rolin den Heijer van de Dordtse VVD zegt dat de overlast in bepaalde wijken echt uit de klauwen loopt. In een interview met Powned schetst hij dat bewoners jongeren zien scheuren, spugen, ouderen opzij beuken en vrouwen intimideren. Volgens hem is het gevoel op straat duidelijk: mensen zijn het zat en willen dat de gemeente stevig ingrijpt.
Verbodsgebieden met boete meteen
De partij wil zones invoeren waar fatbikes verboden zijn. Rijd je er toch, dan moet je direct een boete kunnen krijgen. Sterker nog, ook een fatbike lopend meenemen door zo’n zone zou beboetbaar moeten zijn. De gedachte: wie zich niet aan de regels houdt, merkt dat meteen.
Meer slagkracht voor handhavers
Den Heijer benadrukt dat het vooral gaat om handhavers en politie meer opties te geven. Die staan volgens hem nu te vaak met lege handen tegenover groepen jongeren die de boel ontregelen. Met duidelijke gebieden en strakke regels kun je sneller optreden en voorkom je oeverloos discussiëren op straat.
APV aanpassen
In de Algemene Plaatselijke Verordening van Dordrecht staan al regels tegen overlast door bijvoorbeeld fietsen of skateboards. Het plan is om dat uit te breiden zodat fatbikes er expliciet onder vallen. In feite wordt bestaande slagkracht verbreed, maar dan gericht op deze snelle, populaire fietsen.
Jongeren zien zo’n verbod niet zitten
Lang niet iedereen zit op zulke maatregelen te wachten. Jongeren die vaak op een fatbike rijden, vinden het oneerlijk. Zij zeggen dat de meesten zich prima gedragen en dat je niet iedereen moet straffen omdat een paar het verknallen. Een veelgehoorde reactie: “Waarom zouden we weg moeten blijven als we ons gewoon aan de regels houden?”
“Duurzaam, vlot en vooral fun”
Dat fatbikes populair zijn onder jongeren zie je overal. Een trotse eigenaar noemt ze stoer, praktisch en milieuvriendelijker dan een scooter. Volgens hem is het juist positief dat jongeren voor de fiets kiezen in plaats van voor een brommer. Tegelijk hoor je ook stoerdoenerij: een jongen grapt bij Powned dat je “gewoon sneller moet zijn dan de politie”, om daarna stil te vallen als gevraagd wordt of hij weleens is achtervolgd.
Pak de rotte appels aan
Er zijn ook jongeren en andere fietsers die erkennen dat er misbruik is, maar een verbod overdreven vinden. Zij willen juist hard ingrijpen bij wangedrag en de rest met rust laten. Kortom: richt je op de veroorzakers in plaats van iedereen over één kam te scheren.
Nationaal debat, weinig koers
De irritatie over fatbikes speelt niet alleen in Dordrecht. Ook in bijvoorbeeld Rotterdam, Den Haag en Almere zijn zorgen over overlast en verkeersonveiligheid. Toch ontbreekt een duidelijke landelijke aanpak. De Dordtse VVD vindt dat een gemiste kans en wil niet wachten tot Den Haag met iets komt.
Dordrecht ruikt aan een primeur
Als de gemeenteraad instemt, kan Dordrecht de eerste stad worden met officiële fatbike-verbodszones. Voorstanders verwachten snel meer rust en duidelijkheid. Tegenstanders vrezen vooral dat jongeren die zich netjes gedragen de klos zijn. Eén ding is helder: de discussie over de fatbike is nog lang niet klaar.
