Zo’n piepklein kastje zorgt voor minder kilometers op de teller en laat je auto op papier ‘minder gereden’ lijken. Klinkt als een slimme hack, maar een kilometerblokker kan uitlopen op een peperdure misrekening. Het blijft niet altijd bij een boete: in bepaalde gevallen kun je je auto zelfs definitief kwijt zijn.
Die waarschuwing vraagt wel wat nuance. Niet elke auto waarin zo’n ding wordt aangetroffen, verdwijnt automatisch naar de sloop. Juist dat onderscheid is belangrijk als je wilt weten hoe groot het werkelijke risico is.
Hoe werkt zo’n kilometerblokker nou echt?
Zo’n blokker grijpt in op de registratie van je gereden kilometers. Daardoor laat de teller een lagere stand zien dan wat de auto daadwerkelijk heeft afgelegd. Je rijdt gewoon door, terwijl de historie op het dashboard steeds verder losraakt van de werkelijkheid.
Je kunt die apparaatjes online kopen, vaak met het excuus dat ze voor tests of onderhoud bedoeld zijn. Dat verkooppraatje maakt het manipuleren van de teller niet toegestaan. De Hoge Raad vindt het inbouwen strafbaar. Ook rondrijden met een auto waarin zo’n apparaat aanwezig is, is verboden.
Kun je daardoor je auto echt kwijtraken?
Ja, dat kan, maar er gelden voorwaarden. Op 17 maart 2026 heeft de Hoge Raad verduidelijkt dat een auto met een kilometerblokker onder omstandigheden aan het verkeer onttrokken mag worden. Alleen het aantreffen van een blokker die eenvoudig te verwijderen is, is daarvoor niet genoeg.
Er moet bijvoorbeeld sprake zijn van een concreet gevaar voor de verkeersveiligheid dat je niet met redelijke inspanningen kunt oplossen. Een mogelijk onjuiste kilometerstand bewijst op zich zo’n gevaar nog niet.
Ook problemen voor het normale handelsverkeer kunnen meewegen. Dan is relevant of de tellerstand kan worden hersteld of redelijk benaderd, of dat de onbetrouwbaarheid ervan makkelijk en duidelijk aan derden wordt gemeld. Inbeslagname betekent dus niet automatisch dat je je auto voorgoed kwijt bent.
De schade gaat verder dan alleen een straf
Een betrouwbare tellerstand helpt een koper om prijs en gebruik van een occasion te beoordelen. Als de meter minder aangeeft dan er echt is gereden, oogt een auto aantrekkelijker dan hij in werkelijkheid is. Dat effect verdwijnt niet doordat je het apparaat later verwijdert.
Ook onderhoud kan hierdoor scheef lopen. Als je onderhoudsmomenten baseert op een verkeerde tellerstand, blijven onderdelen soms langer in gebruik dan verstandig is. Een koopje kan zo onverwacht dure reparaties opleveren.
Bij verkoop kan de afwijking bovendien tot gedoe leiden. Komt een koper erachter dat de kilometerstand niet klopt, dan kan die jou daarop aanspreken. Wat de precieze gevolgen zijn, hangt af van de omstandigheden.
Kortom: dat kleine kastje verandert meer dan alleen een cijfertje op het dashboard. Het ondermijnt de betrouwbaarheid van de autohistorie, en de uiteindelijke rekening kan flink hoger uitpakken dan de aanschafprijs van het apparaat.
