Je ploft achter het stuur, schuift je telefoon aan de kant en zet een flesje water of je koffie in de bekerhouder. Iets wat je waarschijnlijk op de automatische piloot doet. Toch zit er bij veel auto’s precies tussen die twee bekerhouders een klein randje of stukje plastic.
Ooit bedacht waarom dat ding daar eigenlijk zit?
Voor de meeste bestuurders hoort het gewoon bij de middenconsole. Toch is er bij sommige modellen echt over dat kleine detail nagedacht. En soms heeft het zelfs een functie die je al die tijd over het hoofd hebt gezien.
Iedereen ziet het, bijna niemand staat erbij stil
Twee ronde gaten naast elkaar met daartussen een smal tussenschotje: dat ontwerp kom je in talloze auto’s tegen.
Het is zo’n detail waar je honderden keren langs kijkt zonder je af te vragen waarvoor het dient. Tot iemand de vraag stelt. Dan wil je ineens naar je auto lopen om te checken hoe het bij jouw model zit.
Op social media zorgen dit soort verborgen functies dan ook regelmatig voor verbaasde reacties.
Dat randje zorgt dat je drankje blijft staan
De vorm van een bekerhouder is in de basis bedoeld om te voorkomen dat je drankje tijdens het rijden gaat schuiven of wiebelen.
Neem je een bocht, rij je over een drempel of moet je plots remmen, dan wil je niet dat je cappuccino een eigen leven gaat leiden.
Inkepingen, veertjes of klemmetjes rondom de houder zorgen dat verschillende formaten bekers, blikjes en flesjes zo stabiel mogelijk blijven staan.
Ook het stukje tussen twee houders kan daarbij helpen.
Maar bij sommige auto’s kan het meer
En hier komt het detail dat veel mensen nooit ontdekken.
Bij sommige modellen is het tussenstukje los te halen, te verschuiven of op te klappen.
Daardoor kun je de ruimte anders indelen. In plaats van twee losse vakken ontstaat er bijvoorbeeld één grotere opening waar een forse beker of fles in past.
Heb je al jaren lopen stoeien met een te grote thermosbeker in een te kleine houder? Dan is het de moeite waard om dat middenstuk eens goed te bekijken.
Kijk dit even na in je eigen auto
Ga niet meteen fanatiek aan het plastic sjorren. Niet elke auto is hetzelfde opgebouwd.
Neem het randje eerst eens goed onder de loep. Zie je een naadje of een lipje? Of lijkt het onderdeel los te staan van de rest van de middenconsole? Dan zou het best een verstelbaar of los te halen onderdeel kunnen zijn.
Gaat het niet soepel, forceer het dan niet. Bij veel auto’s zit dat deel namelijk gewoon vast en is er geen verborgen uitneemfunctie.
In de handleiding van je auto kun je terugvinden hoe de bekerhouders bij jouw model precies bedoeld zijn.
Auto’s zitten vol met van die slimme details
Grappig genoeg zit de doorsnee auto vol met dingetjes waarvan veel bestuurders de functie nooit ontdekken.
Denk aan het piepkleine pijltje naast het benzinepompsymbool op je dashboard. Dat laat zien aan welke kant de tankdop zit.
In sommige auto’s vind je ook verborgen haakjes voor boodschappentassen, extra vakken onder stoelen of verstelbare onderdelen waarvan de eigenaar pas jaren later doorheeft waar ze voor zijn.
Je rijdt er dagelijks mee rond, maar gebruikt waarschijnlijk maar een deel van alle mogelijkheden.
Waarom merken we dit pas na jaren?
Dat komt vooral door gewenning. De eerste dagen met een nieuwe auto kijk je overal nieuwsgierig naar. Daarna doe je alles op de automatische piloot.
Beker plaatsen, telefoon neerleggen, gordel om en gaan.
Zo wordt een minuscuul randje tussen twee houders al snel onderdeel van de achtergrond waar je niet meer echt op let.
Tot iemand zegt dat het wel eens iets kan.
Loop straks eens naar je auto
Nieuwsgierig geworden? Bestudeer je eigen bekerhouders dan eens goed.
Misschien is het gewoon een vast deel van de middenconsole. Maar het kan ook dat je het kunt schuiven, losklikken of inklappen en ineens veel meer ruimte hebt voor die grote fles of thermosbeker.
Wist jij dat dat randje een functie kan hebben? Deel het op Facebook en tip iemand die al jaren in dezelfde auto rijdt.
